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牌向上對標合資——探尋吉利熱銷背后的研發技術實力

皇室战争卡组大全 www.rnmhk.icu 發布時間:2017-10-28 00:52 來源:互聯網 作者:admin 瀏覽次數:加載中

  在今年“金九銀十”熱銷旺季到來之際,吉利汽車首戰告捷,1-9月汽車總銷量已達82.7萬輛,同比增長80%,目前已完成110萬輛年銷量目標的75%,保持著遠超行業平均水平的增幅。近兩年,吉利汽車的銷量排行榜可說是一路飄紅。不僅如此,在2017年全球汽車品牌價值100強榜單上,中國共有15個品牌入圍,吉利汽車排在首位。

  銷量上的數字是反應自主品牌成長的最直接根據。10月20日,全國主流電波媒體走進吉利汽車研發大本營——(杭州灣)研究中心,切身體驗吉利數字背后的體系力量,探尋吉利熱銷背后的實力支撐。

  坐落于寧波杭州灣新區的吉利汽車(杭州灣)研發中心,占地415畝,總建筑面積34萬平方米,總投資62億元,今年5月10日全面啟用,是吉利汽車研究院總部和研發大本營,也是國內一流、世界領先的汽車研發中心,承載著吉利汽車的產品開發和技術突破任務。

  該研發中心汲取了全球資源和技術,按照國際一流的標準打造,由整車研究院、汽車動力總成研究院、新能源汽車研究院、汽車創意設計中心構成,擁有國內目前最先進的研發技術中心、整車試驗中心、動力總成試驗中心、整車試制中心及其生活配套措施,集設計研發、試驗試制、質量控制、供應商協同開發于一體,能夠進行汽車關鍵零部件試驗和總成試驗,新能源電機的性能試驗、底盤耐久試驗、整車分析評價、結構研究及測量等。

  研發中心擁有非常完備的研發設備,如整車試制中心引進了沃爾沃技術標準,采用柔性化新開發車型試制模式,能夠完成產能為單班年產2400臺的小批量生產及涂裝總裝工作,是目前國內最大、最先進的試制中心。

  研發可以說是一個企業持續生命力的源泉。吉利汽車在研發上很舍得花錢,并形成了吉利全球化多點布局的研發體系的研發,領先中國品牌。吉利汽車集團副總裁、銷售公司副總經理楊學良在媒體溝通會上表示:“過去幾年吉利在研發領域的投入遠遠高于行業平均水平,這使我們得以形成強大的技術研發體系和技術創新能力。吉利也將在(杭州灣)研發中心培育獨特的工程師文化,以工匠精神書寫中國汽車工業的全新篇章”。

  據了解,近幾年吉利汽車每年的研發投入近百億,研發投入占營業收入的比重遠高于行業平均水平。目前已形成杭州、寧波、瑞典哥德堡和英國考文垂四個研發中心,以及上海、哥德堡、巴塞羅那、加利福尼亞四大造型中心的強大研發體系,研發人員超過1萬人,集合了汽車技術創新領域的眾多專家。同時,申請專利位列國內主機廠前三名,共計14000余件,被列為“中國企業知識產權自主創新十大品牌”。

  走進INTEC展示區,如同進入外太空。有智聯網的“機器人”“貼身”為您服務,有“伺機上車”的塑料等各種新材料的應用技術、有款款新能源車的展示……真是只有想不到的,沒有做不到的,不得不感嘆吉利汽車的前瞻研發。

  今年5月10日,在首個中國品牌日,吉利汽車拋出了“iNTEC人性化智駕科技”技術品牌。它包含了“高效動力技術G-Power”、“人本安全技術G-Safety”、“智能駕駛技術G-Pilot”、“健康生態技術G-Blue”、“智慧互聯車行技術G-Netlink”五大???。該品牌的發布代表了吉利汽車技術研發的戰略指向,彰顯出吉利汽車技術創新的硬實力和自信,將助推“20200”戰略向縱深發展。

  吉利新一代T/TD系列發動機1.0TD、1.4T及7DCT變速器,也將在未來3年內全面搭載在吉利所有車型上。

  當汽車油耗壓力步步緊逼,當續航里程短板亟待補齊,能夠緩解這兩大壓力的輕量化已逐漸成為新車的重要標簽,而比起結構上的優化或是制造工藝提升,車企及零部件企業的側重點似乎更多地放在輕質材料的開發及應用方面,例如鋁合金、鎂合金、碳纖維等復合材料的采用。

  現場,動力君深感吉利在輕質材料上的開發和應用:專業的輕量化團隊,開發出先進的輕量化開發流程,以設計??榛?、集成化、通用化,材料的多元化、輕質化、高強化為技術路徑,在高強鋼、輕質合金和先進復合材料應用方面已有豐碩的成果。

  鋁合金——目前吉利已經實現的一方面是車身采用了鋁合金前防撞梁與后防撞梁,一方面是底盤的前懸擺臂、前轉向節、后轉向節也采用了鋁合金技術。而發動機罩、鋁合金下車體、擺臂、轉向節、制動卡鉗、防塵罩、后副車架、前副車架的鋁合金技術也都還在開發中。

  以塑代鋼?不用奇怪——翼子板、電池托架、加油管、制動離合踏板、離合踏板、后橫梁、汽缸蓋罩、前端??檣隙疾捎昧舜訟羆際?,而塑料CCB、塑料后備門、塑料車窗也還在開發之中。

  你能想象輪轂改用碳纖維么?在INTET展示陳列墻上,就有這么一個輪轂吸引動力君。雖然目前由于成本過高還有待再優化,但真是值得期待!

  高效動力、“安全識別圈”、自動駕駛、智聯網、“生態凈化艙”,這些都不必多說。動力君感觸更多的是“以人為本”。

  你能想象汽車沒有“耳朵”么?這是動力君的一個小發現。這并非說未來汽車就沒有后視鏡,而是,吉利汽車為您打造的由外到內、無微不至的360°甚至720°“安全識別圈”。屆時,后視鏡或許只是您的一面鏡子。

  超越合資品牌、甚至豪華品牌,將中國汽車市場把握在自己的手里是每一個中國汽車人的理想。2016年,吉利集團以收購沃爾沃汽車為契機,將“造每個人的精品車”作為自己的使命,動感、精致、自信、激揚則成為吉利產品的標簽。

  2016年北京車展上,吉利汽車正式對外宣布“全面邁進精品車3.0時代”,這是指吉利品牌和產品的再一次轉型升級。吉利的3.0代產品對標的是合資品牌,在造型、智能、安全等方面都是越級競爭。

  以博瑞為開端,先后推出的博越、帝豪GS、遠景SUV、帝豪GL等均成為了車市熱銷,由此一舉奠定其中國自主品牌標桿企業的地位。

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